![\"\"](\"http:\/\/www.associazione-aeroporto-firenze.it\/wp\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/5-Turboelica-fine-anni-80.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
14\/9\/2026 – 40 anni fa, il 15 settembre 1986, con un volo ATI per Milano Linate, riprendevano stabilmente i voli di linea dallo scalo fiorentino, dando inizio ad una crescita continua del traffico arrivata fino ad oggi, dopo decenni di collegamenti attivi saltuariamente o per brevi periodi, tra il secondo dopoguerra e la prima met\u00e0 degli anni ottanta del secolo scorso.<\/p>\n
La ricorrenza \u00e8 stata rievocata da Toscana Aeroporti, ricordando gli sviluppi di quei primi anni di voli, accolti con la piccola aerostazione allora presente sullo scalo: nella stessa giornata del 15 settembre part\u00ec anche il volo per Milano Malpensa e dal 1\u00b0 ottobre quello per Roma Fiumicino. Nel 1987 si aggiunsero i primi voli internazionali, inaugurati da Air France in marzo con la linea da Parigi operata con Saab SF340 e seguiti, nel corso dell\u2019anno, dalle rotte per Bastia di Transavio, Nizza di Air Littoral, Monaco di Alitalia e Lufthansa, Lugano di Crossair e, sul nazionale, il primo volo per la Sardegna (Olbia) di Avianova.<\/p>\n
Gli anni novanta vedono poi i famosi quadrireattori regionali BAe.146, i \u201cJumbolini, dare una spinta importante alla crescita del \u201cVespucci\u201d (nel 1991, con questo velivolo, arriva il primo collegamento tra Firenze e Londra). Gli anni 2000 portano un\u2019ulteriore spinta al traffico con l\u2019introduzione in servizio dell\u2019Airbus A319 e con l\u2019insediamento a Firenze delle basi, tuttora presenti, di Vueling, Volotea ed Air Dolomiti.<\/p>\n
\u201cDopo gli anni dei turboelica e dei \u201cJumbolini\u201d e l\u2019arrivo degli Airbus A319<\/em> \u2013 ricorda Toscana Aeroporti – dal 2017 \u00e8 iniziata anche per il \u201cVespucci\u201d l\u2019era dei nuovi aerei \u201cecologici\u201d <\/em>(il primo l\u2019Airbus A220-100 di Swiss), sempre jet regionali e narrow-body per corte e medie distanze ma di nuovissima generazione, con netta riduzione delle emissioni acustiche ed atmosferiche rispetto ai modelli precedenti.\u201d<\/em><\/p>\n \u201cAll\u2019evoluzione di voli e vettori ha fatto riscontro la crescita costante dei passeggeri, con gli alti e bassi per le svariate vicende internazionali che negli anni hanno influenzato anche questo settore e nonostante le criticit\u00e0 infrastrutturali ed operative con cui il \u201cVespucci\u201d ha dovuto convivere fino ad oggi. Dopo i 21.034 passeggeri trasportati sui tre voli nazionali tra settembre e dicembre 1986, il primo anno di piena operativit\u00e0, nel 1987, furono raggiunti i 71.208 passeggeri, quindi furono superati i 500.000 passeggeri nel 1994, il primo milione nel 1997, i due milioni nel 2014, i tre milioni nel 2023, fino all\u2019obiettivo previsto nel 2026 dei 4 milioni.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 14\/9\/2026 – 40 anni fa, il 15 settembre 1986, con un volo ATI per Milano Linate, riprendevano stabilmente i voli di linea dallo scalo fiorentino, dando inizio ad una crescita continua del traffico arrivata fino ad oggi, dopo decenni di collegamenti attivi saltuariamente o per brevi periodi, tra il secondo dopoguerra e la prima […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[400,131],"class_list":["post-5649","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeroporto-firenze","tag-aeroporto-firenze","tag-toscana-aeroporti"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t